10月25日晚間，佳都科技發(fā)布2021年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，佳都科技2021年前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.5億元，同比增長(zhǎng)36.29%；歸母凈利潤(rùn)2.13億元，同比大幅增長(zhǎng)267.72%；扣非歸母凈利潤(rùn)1.94億元，與上年同期相比增長(zhǎng)324.39%，延續(xù)了半年報(bào)高增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

聚焦交通數(shù)字化市場(chǎng)

受益粵港澳大灣區(qū)新基建發(fā)展紅利

報(bào)告指出，2021前三季度佳都科技營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，主要系地鐵智能化產(chǎn)品按計(jì)劃交付帶動(dòng)軌道交通業(yè)務(wù)整體較快增長(zhǎng)所致，其中包括公司年內(nèi)簽訂的24.28億元長(zhǎng)沙軌道交通6號(hào)線智能化系統(tǒng)合同，以及2019年中標(biāo)的廣州地鐵“十三五”147.96億元智能化項(xiàng)目交付如期進(jìn)行，持續(xù)保障業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。今年以來，公司加快了戰(zhàn)略市場(chǎng)布局的調(diào)整，進(jìn)一步聚焦“大交通”場(chǎng)景，城市軌道交通數(shù)字化以及正在大力開拓的城市交通數(shù)字化有望成為未來拉動(dòng)公司新階段增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ詳?shù)字技術(shù)為打造“地下地面一體化、數(shù)字化出行”賦能。

而推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、體制機(jī)制“軟聯(lián)通”的重大國(guó)家戰(zhàn)略，則為公司“大交通”業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐。今年8月，廣州市發(fā)布《廣州市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投融資方案（2021－2023年）》，提出未來三年廣州全市軌道交通項(xiàng)目67個(gè)，年均投資超1000億元；9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》、《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》兩份重磅方案相繼出臺(tái)，雙區(qū)建設(shè)進(jìn)一步加速大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，佳都科技有望充分受益于大灣區(qū)各城市及城際軌道交通建設(shè)。在此背景下，9月3日，佳都科技與廣州工控、廣州地鐵等單位共同發(fā)起的廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)投集團(tuán)掛牌成立，廣州軌交全產(chǎn)業(yè)鏈立足大灣區(qū)、面向全國(guó)“整船出海”，2021年力爭(zhēng)新簽合同額達(dá)100億元，佳都科技的“地利”優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步得到鞏固。

毛利率持續(xù)改善

自研數(shù)字化產(chǎn)品全面落地應(yīng)用

近年來，佳都科技持續(xù)推行“AI+”戰(zhàn)略，以計(jì)算機(jī)視覺、數(shù)據(jù)科學(xué)、數(shù)字孿生技術(shù)打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和“跨界融合”優(yōu)勢(shì)，在自主核心產(chǎn)品的研發(fā)和落地上取得豐碩成果，在業(yè)績(jī)上則反映為盈利能力的顯著提升。報(bào)告顯示，公司前三季度研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)34.61%，研發(fā)經(jīng)費(fèi)持續(xù)保持增長(zhǎng)；毛利率延續(xù)了上半年的改善趨勢(shì)，同比提升2.88%，帶動(dòng)毛利潤(rùn)提升65.57%，推動(dòng)凈利潤(rùn)較收入更快增長(zhǎng)。今年三季度，公司多個(gè)自研系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品交付落地，為未來自研AI產(chǎn)品進(jìn)一步打開市場(chǎng)空間奠定基礎(chǔ)。9月，公司歷時(shí)3年自主研發(fā)的“IDPS城市交通大腦”落地國(guó)內(nèi)某超大型城市，覆蓋該市十余區(qū)，實(shí)時(shí)反映日均數(shù)百萬輛車、逾千萬次出行的情況，能精準(zhǔn)認(rèn)知全市每一輛車的每一次出行，做到“完備感知、全量認(rèn)知、廣域賦能”，幫助城市交通管理者“對(duì)癥下藥”，實(shí)現(xiàn)科學(xué)治堵。9月28日，被稱為“粵港澳大灣區(qū)最快地鐵”的廣州地鐵18號(hào)線首通段正式開通運(yùn)營(yíng)，該地鐵線路整體采用佳都科技的智慧地鐵設(shè)計(jì)建設(shè)方案，以華佳Mos為底座的新一代綜合監(jiān)控系統(tǒng)、智能客服終端、智能客服中心等多項(xiàng)新發(fā)布的創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)全線開通應(yīng)用，助力18號(hào)線實(shí)現(xiàn)服務(wù)、調(diào)度、運(yùn)營(yíng)、維修、應(yīng)急等智能化，全面提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。

實(shí)施回購(gòu)和新一期股權(quán)激勵(lì)

凝聚新階段發(fā)展新動(dòng)力

今年8月，公司發(fā)布回購(gòu)方案，截止目前已斥資1.5億在二級(jí)市場(chǎng)回購(gòu)1865.44萬股；同月，公司接連發(fā)布股權(quán)激勵(lì)和員工持股計(jì)劃方案，覆蓋高管及核心員工420人，進(jìn)一步凝聚軍心，為新階段發(fā)展釋放動(dòng)力。連續(xù)開展回購(gòu)和激勵(lì)，體現(xiàn)出管理層對(duì)未來發(fā)展充滿信心，佳都科技已經(jīng)開啟新的發(fā)展階段，而今年的業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)則進(jìn)一步印證拐點(diǎn)已經(jīng)到來。展望“十四五”，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和“雙碳”經(jīng)濟(jì)無疑將是備受關(guān)注的兩大“賽道”，而城市交通則是其中最重要的落地場(chǎng)景：一方面，新能車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的率先普及對(duì)城市“路端”和“治理端”的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化提出新的要求，交通場(chǎng)景與數(shù)字技術(shù)深度融合的空間進(jìn)一步打開；另一方面，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)和存量汽車規(guī)模的不斷擴(kuò)大，則對(duì)節(jié)能減排造成更大壓力，加快城市軌道交通建設(shè)、推動(dòng)綠色低碳出行迫在眉睫，而通過數(shù)字化手段進(jìn)一步降低城市軌道交通能耗，也逐步成為各大城市地鐵公司關(guān)心的課題。佳都科技多年來聚焦交通數(shù)字化市場(chǎng)，正契合了“十四五”規(guī)劃的發(fā)展需要，公司將把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇，聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)和“雙碳”經(jīng)濟(jì)兩大賽道加快發(fā)展，為投資人送上一份滿意的答卷。